今天早上，在柴油泵在午餐时间干涸之前，汽车和卡车在维州西北部米尔杜拉的 Apco 服务站排起了长队。

昆士兰州和西澳大利亚州的加油站也在排长队。

联邦政府全面恢复燃油消费税引发了恐慌性购买。

莫里森政府 3 月份的最终预算中引入的燃油消费税削减将在午夜结束。

根据竞争监管机构 ACCC 的数据，燃油税每升将增加 25.3 美分。

凯恩斯加油站老板迈克尔萨勒诺说，人们一直在加满 1000 升的容器和 200 升的桶。

“过去几天我们一直很忙，”他说。

加油站“混乱”

Apco Mildura 的燃油服务员 Ellie Laird 表示，不得不将驾车者拒之门外令人失望。 

她说：“我们确实（从客户那里）稍微了解了一下，但他们非常理解我们只需要等待墨尔本或阿德莱德的卡车。”

“一直很混乱，今晚卡车来后，情况会更加混乱。”

莱尔德女士说，在偏远城镇，围绕油罐车交付的物流更具挑战性。 

“十分之九，我们不知道它来自哪里，所以我们只能等待。

“价格在上涨，每个人都害怕用完柴油。”

在昆士兰地区，专家预计消费税的回报将转化为每升约 2 美元的无铅汽油。

今天，汤斯维尔的司机冲向一家以每升 153.9 美分销售无铅汽油的零售商，导致在 24 加油站门口排起了长队。

昆士兰北部的另一个加油站报告称，截至午餐时间已售出超过 5,000 升燃料，超过了通常的每日平均 3,000 升。

驾车者转身离开

回到米尔杜拉，墨尔本居民阿什利·贾斯珀（Ashley Jasper）说，他需要燃料才能开车返回墨尔本。

“我们进入这里是因为他们的广告是 1.86 美元或 1.87 美元，当然泵是干的，”他说。

“如果他们还没有出来，我认为下一个[加油站]可能会有一条线。”

Jasper 先生说，如果他们今天下午无法在米尔杜拉加油，他们将不得不制定替代计划。

在珀斯，有更多的燃料可供选择，当地人也涌向加油站，以利用更便宜的价格。

其中包括 Ben Mitchell，他说“只是有很多人在填满海湾”。

他说：“我不得不开车去别的地方，因为那里的车太多，而且我不会等 20 分钟来加油。”

“然后我去了更靠近的地方，那里通常很便宜，他们的汽油已经完全用完了……当我知道汽油上涨时，我花了三次尝试才得到汽油。”