据代理市长称，黄金海岸将建造一座远高于城市高度限制的高层建筑，这只是超出规划指南批准的“数百座”高层建筑之一。

周二，该市议会的规划和监管委员会以压倒性多数投票通过了在棕榈滩建造一座 43 米高的住宅楼的提案，超过了该地区 29 米的高度限制。

代理市长马克·哈默尔 (Mark Hammel) 表示，此类批准很常见。

他说：“这种事情现在在这个城市已经发生过数百次了。”

一位知名城市规划师表示，这些批准反映了昆士兰州规划体系的设计方式。

格里菲斯大学名誉教授保罗·伯顿表示：“可能不存在绝对的高度限制。”

“事情是可以协商的，不是绝对的。”

批准了什么？

该塔将沿着黄金海岸高速公路建造，背靠高档的杰斐逊巷。

棕榈滩市议员乔什·马丁 (Josh Martin) 在周二的委员会会议上表示，该项目的居民人数是该市规划方案允许的两倍。

“该地区的设计标准是 73 间卧室，但我们一共建了 169 间，”Cr Martin 说道。

该郊区一直是该市关于高度和住房供应的长期争论的焦点。

近年来，棕榈滩社区的反对声浪愈演愈烈，最终导致拟议的轻轨延长线项目被取消，原因是人们担心这会鼓励进一步的高密度开发。

根据市议会文件，棕榈滩拟建或建造的二十多座塔楼中，几乎有一半超过了高度限制。

虽然这座最新的塔楼只遭到了六项正式反对，但投票反对的 Cr Martin 表示，许多居民对规划过程感到失望。

他说：“多年来，已经有数千次反对，但在社区看来，这些反对并没有带来成功的结果。”

“如果人们变得有些脱离现实，我不会责怪他们。”

审批如何进行？

根据州立法，地方议会决定在哪些地区可以建设哪些类型的开发项目。

他们使用代码或指南（例如高度）为每个拟议的开发项目设定基准。

伯顿博士说，这些准则只是“名义上的”，而不是硬性规定。

例如，市议会仍然可以考虑建造高度超过棕榈滩限制 50% 的塔楼，但必须接受“详细而彻底的审查”。

“如果你想要进一步建造几层楼，那么你就得说，‘我们会提供一些额外的停车位、一些开放的公共空间和一些漂亮的景观’，”伯顿博士说。

“这是一个谈判的问题，如果你能达成一致并且理事会也同意的话。”

伯顿博士表示，公众可以提出正式反对意见，议会必须予以考虑。

“如果他们最终批准，那么如果你有钱、有时间，并且愿意向规划和环境法庭上诉，你就可以对该决定提出上诉，”他说。