该项目由总部位于堪培拉的 Skykraft 创建并得到澳大利亚航空服务公司的支持，将在未来两年内发射 200 颗卫星，以改善飞行安全和通信。

Airservices Australia 是一家政府所有的公司，负责管理澳大利亚领空的通信、安全和助航设备。

卫星计划还可能带来意想不到的好处，有助于限制旅客的湍流并确保飞机采用最有效的路线。

Skykraft 首席执行官迈克尔·弗雷特 (Michael Frater) 表示，该公司在一个耗资“不到 2 亿美元”的项目中，用了 12 个月的时间制定了卫星计划。

就目前而言，飞机只能在距离陆地 400 公里且在雷达可见范围内受到监控。

将空中交通管理转移到太空可以提供更全面的覆盖范围，特别是在海洋以及区域和农村地区。

“目前，澳大利亚的报道存在漏洞，”弗拉特博士说。

“通过将其放入太空，我们可以从卫星覆盖比地面系统覆盖更大的区域。

这些卫星还将用于取代用于与飞行员通信的“雷达和无线电”，这可以消除长时间等待批准改变航向的情况。

“因此，如果你从悉尼飞往洛杉矶并且你的飞机遇到湍流，飞行员现在将能够获得许可以更快地改变高度，”他说。

首批卫星将于 1 月初由 SpaceX 航班从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射，并将经过为期三个月的测试过程，然后才能被澳大利亚航空服务公司使用。

国家航空安全机构于 2020 年 12 月签署了一项与新南威尔士大学堪培拉分拆公司 Skykraft 合作的协议。

这些卫星的商业运营预计将于 2025 年开始，届时将向其他国家的机构提供空中交通管理业务。

Skykraft 董事长马克·斯基德莫尔 (Mark Skidmore) 表示：“我们正在迈出巨大的一步，进入一个全新的太空时代，并在我们国家的首都创建一个全球产业。”

前五颗重达 300 公斤的卫星发射时也将创下澳大利亚制造的最大太空物体的记录。

这些机器由澳大利亚地区制造的部件制成，包括昆比恩的热涂层、新南威尔士州纽卡斯尔的印刷电路板以及维多利亚州沃东加制造的部分底盘。