在对基础设施资金进行审查后，M7 公路和免费 M12 公路之间通往正在建设的西悉尼机场的交汇处是将不再获得联邦资金的 50 个项目之一。

这是新南威尔士州 17 个失败的项目之一，工党议员和州政府对此做出了强烈反应。

金女士周五在澳大利亚广播公司悉尼电台发表讲话时表示，联邦政府撤回对意大利面条路口的 1.1 亿澳元捐款不应阻止其继续建设。

金女士告诉《Drive》节目主持人哈米什·麦克唐纳：“我们实际上并不知道这笔资金的实际用途。”

“我们无法弄清楚这一点。

“这些换乘站是 Transurban 和新南威尔士州之间协议的一部分，但我们不是其中的一方。”

但金女士承认，前联邦政府已在 2022 年大选前承诺为这些换乘站提供资金。

当被问及 M7-M12 立交桥是否具有国家意义时，她说“是的，当然”。

立交桥的建设已经开始。

金女士说：“我们知道新南威尔士州政府在一系列项目中都面临着成本压力，我们正在与他们合作讨论如何减轻其中的一些压力。”

“我们被承诺了”

彭里斯·凯伦·麦基翁 (Penrith Karen McKeown) 的州工党议员称这是一个“愚蠢的决定”。

她今天早些时候表示：“我们曾承诺将能够连接到该机场，但这并没有实现。”

新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆表示，该州将推动恢复这笔资金。

新南威尔士州财长 Daniel Mookhey 估计，该州将因项目损失 14 亿澳元，其中包括 25 亿澳元用于升级蓝山卡通巴 (Katoomba) 和利思戈 (Lithgow) 之间的大西部高速公路 (Great Western Highway) 以及圣玛丽 (St Marys) 和金斯伍德 (Kingswood) 的通勤停车场。

King 女士表示，对 1200 亿美元基础设施管道的独立审查发现，前政府承诺的许多项目都没有优点或没有适当的规划。

澳大利亚各地与 50 个项目相关的约 300 亿美元已被取消，并重新投资于其他基础设施项目。

金女士否认新南威尔士州首当其冲地承受了资金取消的影响。

“我们没有采取针对各州的做法，”她说。

“我们对基础设施投资渠道采取了逐个项目的方法。

“我们为悉尼地铁投入了 5.1 澳元，为 M12 投入了 1.6 澳元，为北路投入了 1.2 澳元。