周五早上，工程师们对新轨道进行了测试，这是该线路进行的多次试运行中的第一次。

双隧道在水下从 Blues Point 延伸到 Barangaroo，构成更大的悉尼地铁扩建工程的一部分。

在乘坐无人驾驶火车从车士活进城后，悉尼地铁项目官员休劳森说“一切都进行得非常顺利”。 

“这是一个非常重要的时刻，”他说。  

为了适应悉尼地铁项目，在城市中央商务区新建了六个火车站，分别位于乌鸦巢、维多利亚十字、巴兰加鲁、马丁广场、皮特街和滑铁卢。

隧道长达数百公里，深达 40 米，钻孔机为 Metro City 和西南线清理了 170,000 吨碎石和沉积物。

他们还为 Barangaroo 站清除了 650,000 吨。 

Metro City 和 Southwest 线的前半段，从 Chatswood 到 Sydenham，将于 2024 年向乘客开放，而该线的后半段，从 Sydenham 到 Bankstown，要到 2025 年才会开放。

地铁线路设计为“即开即走”，高峰期每四分钟一班，预计未来会有更多运力。

在初始测试期间，列车将以每小时 25 公里的速度缓慢行驶，最终将试行 110 公里/小时的最高运行速度。

工程师将采用非常规方法进行下一阶段的安全测试。