“我花了一段时间才花掉这笔钱，”她说。

“我的笑话是我买了最便宜的，更诚实的说法是我买了最便宜的。”

电动汽车协会塔斯马尼亚分会主席是越来越多购买电动汽车的塔斯马尼亚人之一。

“我非常喜欢驾驶电动汽车，一旦你驾驶电动汽车，你就再也不想开汽油车了，它们驾驶起来非常好，”她说。

“当然，成本，我不是每天都在花钱买汽油。不管价格如何，汽油仍然是拥有汽车的昂贵组成部分。

飞涨的汽油价格促使许多塔斯马尼亚人转向电动汽车，而且电动汽车的受欢迎程度正在蓬勃发展。

塔斯马尼亚目前有 1,025 辆注册电动汽车。

该数字包括 637 辆汽车、267 辆旅行车和 111 辆摩托车。

2011 年至 2016 年间，塔斯马尼亚仅购买了 56 辆电动汽车。

但与塔斯马尼亚的 687,000 辆注册车辆相比，电动汽车的使用量很小。

二手电动汽车需求猛增

塔斯马尼亚的需求可能正在上升，但新电动汽车的成本让许多人望而却步。

一家公司正试图改变这一点。

Good Car Company 从日本或英国进口更便宜的二手车。

The Good Car Company 的联合创始人 Anthony Broese van Groenou 表示，对他们二手车的需求很高。

“我们的燃料价格大幅上涨，这促使很多人寻找更便宜的出行方式，而这些人通常不会关注电动汽车，或者可能没有”至少再考虑几年。”

“100 公里 1.50 美元”

一旦您承诺购买电动汽车，卖家就会声称您将节省上路费用。

Broese van Groenou 先生说：“如果您在家中使用普通电源插座并使用常规能源价格，那么 100 公里的费用约为 3 美元。”

Cocker 女士去年为她的电动汽车支付了大约 45,000 美元，并表示二手电动汽车市场让许多人买得起它。

“很多人准备花 20,000 美元和 30,000 美元购买汽车，而支付 40,000 美元、50,000 美元、60,000 美元则完全不同。”

每年维修电池的费用约为 150 美元。

买家要等大约四个月才能买到二手车，而要等上一年才能买到新车。

有些人仍然担心范围

RACT 的宣传官加里·贝利 (Garry Bailey) 表示，拥有一辆新电动汽车的价格一直是所有权的障碍。

“它们要贵得多，”他说。

他说，许多人出于多种原因进行转换。

“你可能会为电动汽车支付更多费用，但运行成本约为汽油驱动或柴油驱动车辆的一半，”贝利先生说。

“还有更高的环保意识，人们意识到你对环境的影响较小；没有车辆排放。”

一些买得起电动汽车的人仍然不情愿。

贝利先生说：“还有范围焦虑，你认为在你必须充电之前你能走多远，但这肯定也在改善。”

“塔斯马尼亚的好处在于我们确实拥有广泛的充电网络。”

现在整个岛州有几十个充电站。

塔斯马尼亚政府也参与其中，并正在将其车队转变为电动汽车。

他们还为购买新的和二手电动汽车提供印花税减免政策，有效期至明年。