七国集团（G7）富裕国家的官员周五宣布，他们将致力于到2035年基本结束煤炭发电，减少温室气体排放。
在柏林举行的G-7国家会议的部长们还宣布了一项目标，即到2030年建立一个“高度脱碳的道路部门”，这意味着到本十年末，电动汽车将主导新车销售。
这些协议将于下个月在德国埃尔毛举行的G-7峰会上提交给领导人，受到气候活动家的欢迎。
“电力部门脱碳的2035年目标是一个真正的突破。在实践中，这意味着各国最迟需要在2030年之前逐步淘汰煤炭，“总部位于罗马的运动组织ECCO的主任Luca Bergamaschi说。
煤炭是一种污染严重的化石燃料，占人类造成的全球温室气体排放量的五分之一。虽然有办法减少煤炭燃烧产生的二氧化碳排放，但专家表示，几乎不可能将其减少到零，这意味着它可能必须成为第一个被逐步淘汰的化石燃料。
G-7成员国英国、法国和意大利已经为自己设定了停止燃烧煤炭发电的最后期限。德国和加拿大的目标是2030年;日本想要更多的时间。而拜登政府已经确定了到2035年结束美国化石燃料发电的目标。
一个共同的目标将向其他主要污染者施加压力，要求它们效仿，并在去年联合国气候峰会上达成的妥协协议的基础上再接再厉，各国承诺只是“逐步淘汰”而不是“逐步淘汰”煤炭-没有固定的日期。
美国气候特使约翰克里称在柏林达成的协议“非常全面和具有前瞻性”。
“我认为这将有助于为G-20必须发生的事情奠定基础，”他告诉美联社，指的是今年晚些时候更广泛的20国集团主要和新兴经济体的会议，他们占全球排放量的80%。
让所有G-20国家签署一些最发达经济体设定的雄心勃勃的目标将是困难的，因为中国、印度和印度尼西亚等国仍然严重依赖煤炭。
在加大对穷国财政援助的压力下，柏林的G7部长们表示，他们认识到“对脆弱国家、人口和弱势群体的行动和支持需要进一步扩大。
他们说，这包括政府和公司“在避免，最小化和解决与气候变化不利影响相关的损失和损害方面提供增强的支持”。
多年来，发展中国家一直要求作出明确承诺，即它们将获得资金，以应对气候变化造成的破坏。然而，富裕国家拒绝了这个想法，因为他们害怕对与其排放有关的代价高昂的灾难负责。
“经过多年的路障，G-7终于认识到，他们需要在财政上支持穷国解决与气候有关的损失和破坏，”总部位于柏林的环保运动组织德国观察的David Ryfisch说。
“但这种认可是不够的，他们需要把实际的钱放在桌子上，”他补充说。“现在由（德国总理奥拉夫）肖尔茨（Olaf Scholz）来动员领导人在埃尔毛峰会上做出重大的财政承诺。
德国能源和气候部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）表示，这份长达40页的公报无法掩盖这样一个事实，即G-7国家长期以来在应对全球变暖方面一直落后。
“但我们正试图弥补那些过去不太顺利的事情，”他说。“包括气候融资。
哈贝克在一个前煤库发表讲话，后来改建为天然气储存设施，现在是清洁能源初创公司的所在地，他还强调了G-7国家承诺在未来几年结束他所谓的化石燃料补贴的“荒谬性”。
另外，美国和德国周五签署了一项协议，以深化双方在从化石燃料转向可再生能源方面的合作。该协议将使两国共同努力开发和部署技术，以加速清洁能源转型，特别是在海上风电，零排放车辆和氢气领域。
美国和德国承诺还将合作促进雄心勃勃的气候政策和全球能源安全。
克里表示，两国都旨在通过在不断增长的可再生能源市场为企业创造新的就业机会和机会，尽早获得转向清洁能源的好处。
例如，这些市场依赖于氢可以归类为“绿色”的共同标准。官员们现在将努力达成一个共同的定义，以确保大西洋一侧生产的氢气可以在另一侧出售。
哈贝克说，该协议反映了应对全球变暖的紧迫性。科学家表示，如果要实现2015年巴黎气候协议中设定的目标，这十年全球都需要大幅减排。
“时间真的不多了，”哈贝克说，称气候变化是“我们政治一代的挑战”。
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