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2023-09-28 22:39 更新 0 条评论
一个负责调查政府拒绝卡塔尔航空公司额外航班的议会委员会正在加大言辞，以期获得知名证人的证人。
该委员会已经表示可能会传唤前澳航老板艾伦·乔伊斯出庭，现在正寻求要求交通部长凯瑟琳·金出庭。
在堪培拉举行第二天的听证会后，委员会主席布丽吉特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 进一步提高了言辞，拒绝排除如果乔伊斯拒绝出庭，他将面临入狱的可能性。
如果要入狱，乔伊斯先生必须被认定藐视参议院，但很少有人认为，这种威胁除了向这位长期任职的澳航前高管施加压力，让他担任委员会主席之外，还有其他什么威胁。
麦肯齐参议员领导的该委员会正在寻求找出金女士为何拒绝卡塔尔航空公司提出的增加每周 28 个飞往布里斯班、墨尔本和悉尼的航班的提议的原因。
卡塔尔航空公司昨天告诉参议院对澳大利亚航空公司的调查，该公司从未被告知其请求被拒绝的原因，并且是通过媒体得知这一决定的。
金女士多次表示，她阻止额外航班的决定符合“国家利益”，但尚未概述拒绝背后的确切原因。然而，据透露，她在给五名在卡塔尔机场接受脱衣搜查的澳大利亚妇女的一封信上签字的同一天拒绝了竞标。
自由党参议员西蒙·伯明翰整个上午都在质问交通部负责人，他表示金女士提供更多细节非常重要。
伯明翰先生表示：“委员会已决定传唤交通部长出席此次调查。”
“凯瑟琳·金应该挺身而出，给出其他人无法给出的直接答案。”
众议院部长出席参议院委员会的情况很少见，但并非史无前例。
当联系金女士置评时，金女士办公室的一位发言人表示，她尚未收到委员会的请求。
运输部表示，今年年初向金女士的办公室提供了有关航空公司请求的简报，但她花了六个月的时间才在 7 月份拒绝了该请求。
当被问及航空公司请求、部门简报和部长级决策之间的间隔时间是否“正常”时，该部门表示，不同协议之间的时间各不相同，有些需要几十年，有些则很简单。
“有些事情可能需要数年时间，有些可能需要数月时间，”该部门负责国际航空的第一助理部长理查德·伍德（Richard Wood）说。
该部门副秘书玛丽莎·普维斯-史密斯（Marisa Purvis-Smith）在调查中表示，金女士在做出拒绝申请的决定之前考虑了几个因素。
“目前航空和国际航空市场正在发生什么？新冠疫情复苏情况如何？运力重新回到系统中发生了什么情况，特别是来自其他航空供应商的运力，以及他们的情况以及对航空业的影响。”工作？” 珀维斯-史密斯女士说道。
珀维斯-史密斯女士补充说，虽然部长可能考虑了一系列因素，但这并不是“全套”。
该部门告诉调查，在得知卡塔尔航空的申请后，它向包括澳洲航空和维珍航空在内的 57 家相关利益相关者寻求进一步咨询。
它还表示将在“晚些时候”与卡塔尔会面讨论拒绝事宜。
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