新南威尔士州反对党领袖马克·斯皮克曼表示，如果联盟党当选，他们将建设新的地铁，这将成为自由党竞选纲领的一个重要内容。

虽然斯皮克曼先生此前曾表示反对党有扩大悉尼地铁网络的“野心”，但他并未明确承诺这样做。

斯皮克曼先生周二表示：“在下次选举之前，我们会公布我们的地铁政策以及我们将建设什么。”

“但我现在非常明确地表示，我们将修建地铁，而政府却表示不会修建任何东西。”

这一承诺是在西悉尼住房会议上做出的，比他之前的评论更为深入。

今年 8 月，新南威尔士州自由党领袖表示：“作为一个联盟，我们将把都市发展目标作为 2027 年竞选纲领的一部分。”

斯皮克曼先生尚未透露如何支付费用或联盟党提议将网络扩展到哪里。

这些评论表明，定于 2027 年举行的下一届选举将围绕这一问题展开。

州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 坚称，州政府优先投资重型铁路基础设施，其次是地铁。

明斯先生本月早些时候表示：“我的感觉是，新南威尔士州的选民希望我们能够在解决他们社区面临的挑战方面取得重大进展和真正的进步。”

“如果我们没有取得真正的进展，那么我们就不会赢得 2027 年的竞选。

地铁城市及西南线将于 2024 年开通，从市区到帕拉马塔的地铁西线项目预计将于 2032 年完工。

明斯先生承认，悉尼最大的铁路线 Metro West 的成本预计将大幅超支。

据第九报周二报道，成本至少超出 20 亿美元，预计总成本将超过 300 亿美元。

明斯先生表示，报告的数字处于“潜在成本超支估计的上限”，但他承认，其成本将超过政府的计划。

他说：“我们确实非常努力地降低成本。”