今年 2 月，来自偏远地区社区的宗族团体沿着澳大利亚最危险、最荒废的道路行驶了数小时，将一份请愿书亲手递交到北领地议会的台阶上。

请愿书放在一个树皮制成的活页夹中，敦促新当选的政府最终修复波特济慈路，这条路使得瓦德耶在雨季的大部分时间里都与外界隔绝。

现在，社区领导人警告说，该地区唯一的驳船服务——当道路因季风降雨而中断时，食物和基本物资的唯一生命线——将于本月底停止运营，数百名居民可能会流离失所。

塔玛鲁尔开发公司主席马克·图姆马克 (Mark Tunmuck) 表示，该社区唯一的商店已经“缺货”，他担心人们会开始“恐慌”。

穆林协会自 2020 年起运营瓦德耶驳船，每周从达尔文向提维群岛和瓦德耶运送满载食品和医疗用品的货运服务。

沿海航运服务公司 Auriga 承包了这些船只的导航业务，但该公司已于今年早些时候退出了对提维群岛的服务。

由于继续提供货运服务的成本飞涨，Murin 将于 9 月 1 日关闭其 Wadeye 驳船。 

今年早些时候，穆林港还停止了前往马宁里达的驳船服务，该岛的居民在短短几个月内就陷入了食物短缺的困境。

穆林协会主席威廉·帕姆布克在一份声明中表示，尽管驳船关闭将“影响当地企业并引发对食品安全的担忧”，但别无选择。

“对替代服务方案的调查显示，与当前运营相比，成本增加了 70% 以上，这一水平无法由 Murin 或更广泛的社区独自承担。”

帕姆布克先生表示，穆林最近几周曾向北 领地政府和澳大利亚国家原住民署寻求帮助，但到目前为止，社区尚未得到任何帮助。